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簡要描述：德國HBM扭矩傳感器HBM扭矩傳感器包括扭矩傳感器和法蘭，以及用來測量反作用力的非轉(zhuǎn)動式扭矩傳感器。擁有滑環(huán)和非接觸式信號傳輸技術(shù)，和應(yīng)用于扭矩傳感器的各種耦合件。
產(chǎn)品型號：K-T40B-001R-MF-S-M-DU2-0U
更新時間：2023-12-13
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| 品牌 | HBM/德國 |
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一、德國HBM公司歷程
HBM傳感器公司是專業(yè)生產(chǎn)力學(xué)傳感器公司，是工業(yè)稱重領(lǐng)域的L導(dǎo)者，很多客戶信賴來自HBM的高精度，高可靠的稱重傳感器和重量傳感器。HBM可以為您提供J具競爭力的標(biāo)準(zhǔn)稱重傳感器和重量傳感器以及面向中G端的稱重解決方案-很多方案都具備W一性。HBM稱重傳感器不僅能W美匹配你的應(yīng)用要求，并且具有*的品質(zhì)。
HBM剪切梁稱重傳感器可廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)、衡器制造、建筑和建筑材料、食品和生活消費(fèi)品、制藥和醫(yī)學(xué)工程等領(lǐng)域 在很多領(lǐng)域如食品生產(chǎn)，加工，和控制領(lǐng)域，HBM的稱重傳感器隨處可見. 許多稱重傳感器我們均有正式批準(zhǔn)的證明文件.
二、德國HBM扭矩傳感器T40B系列詳解
在市場上有很多轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)。但是這些系統(tǒng)只能進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量。將 轉(zhuǎn)速和扭矩測量功能集成一體的扭矩傳感器 能夠滿足特殊測試需求。
扭矩測量傳感器的機(jī)械和應(yīng)用功能 不會被速度測量系統(tǒng)影響。
高精度的測量系統(tǒng)，并且允許在轉(zhuǎn)子和定子之間相對大的同步移動。
內(nèi)置轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)不會受到扭矩信號傳輸?shù)母蓴_
內(nèi)置轉(zhuǎn)速傳感器 非常利于信號處理。如果需要的話，第二軸端無需安裝速度測量系統(tǒng)并可用于其它測試任務(wù)，例如安裝扭矩法蘭。
磁學(xué)塑料環(huán)金屬載體 安裝在扭矩傳感器定子法蘭上，并*集成。這樣既節(jié)省了空間又簡化了安裝過程。
系統(tǒng)采用帶有一個各向異性磁阻 (AMR) 傳感器的無線遙測的磁性脈沖環(huán)進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量。當(dāng)傳感器位于磁場中時，阻值的變化和磁化角度以及方向矢量有關(guān)。通過對傳感器和被測物體的相對運(yùn)動進(jìn)行磁場調(diào)制，并在徑向方向上測量磁場，以獲取穩(wěn)定且可靠的信號。脈沖環(huán)和傳感器之間的空氣間隙為 2.5 mm。
這樣使整個測量系統(tǒng)對定子和轉(zhuǎn)子之間的相對運(yùn)動 - 也就是測試臺的震動不敏感。
在傳動系旋轉(zhuǎn)時，由磁學(xué)增量編碼器 產(chǎn)生脈沖。每轉(zhuǎn)的脈沖數(shù)和速度或位置相對應(yīng)。系統(tǒng)采用一個 雙向增量編碼器，也就是 AMR 傳感器采用兩個全橋用于信號采集。這兩個雙橋相隔 1/4 周期排列。產(chǎn)生的 正弦和余弦信號 在下游的電子設(shè)備中進(jìn)行數(shù)字化。 周期性的正弦和余弦信號通過 差值 方式，進(jìn)一步通過電子方式提升測量分度。這減少了量化誤差，并使輸入軸轉(zhuǎn)速的計算精度更為J確。
輸出信號
兩個90度的相位差的方波信號 可以作為輸出信號。第二個信號 (信號 B) 作為運(yùn)動方向 (右 - 左) 信號被解碼。
順時針旋轉(zhuǎn), 也就是向右, 信號 B 超前信號A 一個相位。信號 B 在上升沿時, 信號 A 位于 '低電平'。這對應(yīng)著邏輯 "0". 當(dāng)逆時針旋轉(zhuǎn)時，也就是向左，信號A超前信號B 一個相位。信號A位于上升沿時，信號B位于“高電平"，這對應(yīng)著邏輯 "1"。
相位輸出信號對 A 和 B 也稱之為 正交信號, 因為其可以進(jìn)一步提高分度。信號 A 和 B 在每個級對產(chǎn)生一個脈沖。分辨率可以通過在信號 A 和 B 的雙沿觸發(fā)脈沖來增加，這稱之為四倍頻。這意味著 T40B 和 T40FM 轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)的分辨率可由每轉(zhuǎn) 1024個脈沖提高到 4096 脈沖。
轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)到驅(qū)動控制器的增量傳輸 的優(yōu)勢是只需 兩個信號 就可以傳輸相關(guān)信息，包括運(yùn)動方向，速度和相對位置。
缺點是:當(dāng)電源故障后，就無法獲得位置，因為轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)僅僅是測量和初始位置的相對變化。對于定位系統(tǒng)來說，知道位置是非常關(guān)鍵的。因此，在上電后，需要執(zhí)行一個所謂的 "參考運(yùn)行"， 這需要一個 參考脈沖 (0 index).
三、德國HBM扭矩傳感器產(chǎn)品型號：
HBM扭矩傳感器 K-T40B-001R-MF-S-M-DU2-0-S
HBM扭矩傳感器 K-T40B-002R-MF-S-M-DU2-0-S
HBM扭矩傳感器 K-T10F-100Q-SU2-S-0-V0-N
HBM扭矩傳感器 K-T10F-500Q-SU2-S-0-V6-N
HBM扭矩傳感器 K-T10FS-500Q-L-SU2-S-0-V0-N 500Nm
KF2S-5 KF2S-5/1KG KF2S-5/3KG KF2S-5/5KG KF2S-5/10KG KF2S-5/12KG
KF2S-5/15KG KF2S-5/20KG KF2S-3/1KG KF2S-3/1KG KF2S-3/3KG
KF2S-3/5KG KF2S-3/10KG KF2S-3/12KG KF2S-3/15KG KF2S-3/20KG
